"Mengapa sepeda saya lambat?" Anda googling, dan kami punya jawabannya

Rupert Radley
18 Januari 2017

Salah satu pertanyaan tentang sepeda yang paling umum ditanyakan di Google adalah mengapa sepeda saya jadi lambat, jadi kami mencoba menjawanya

Kadang-kadang sepeda memperlambatmu, kadang-kadang Andalah yang melakukannya

Ini adalah pertanyaan yang diajukan oleh pengendara sepeda di mana-mana: mengapa sepeda saya jadi lambat?

Anda yakin itu bukan Anda - terakhir kali Anda keluar bersepeda, Anda merasa di tangguh. Tapi perjalanan hari ini berbeda, Anda merasa seperti Anda sedang bersepeda sambil menginjak lem, tapi mengapa?

Anda googling mengapa ini terjadi, dan kami mengumpulkan penyebab umum dari sindrom sepeda lambat, dan bagaimana untuk memperbaikinya.

Tekanan ban rendah

Bersepeda dengan tekanan ban yang terlalu rendah akan memiliki efek dramatis pada seberapa cepat sepeda Anda mampu bergulir. Ini berarti Anda harus bekerja dua kali lebih keras untuk bersaing dengan teman-teman Anda.

Ini adalah akibat dari beberapa hal. Pertama, Anda bisa memiliki sebuah bocor kecil. Bocor ini adalah lubang yang memungkinkan udara keluar dari ban secara perlahan, bukan keluar sekaligus.

Ini adalah skenario terburuk, yang berarti Anda harus menambal ban dalam atau menggantinya.

Skenario terbaik? Anda hanya perlu untuk memompa ban Anda sedikit. Anda dapat memeriksa tekanan yang direkomendasikan pada sidewall ban, tetapi kami merekomendasikan 100psi sebagai kompromi antara kecepatan bergulir maksimum dan grip yang baik.

Periksa tekanan ban sebelum bersepeda

Cuaca Berangin

Jika Anda pergi bersepeda, kemungkinan anda mengahadapi angin depan. Bahkan, Anda akan selalu bersepeda melawan angin depan.

Ini salah satu dari fenomena alam yang tidak dapat dijelaskan.

Kabar baiknya, Anda akan menjadi lebih baik dan kaki Anda akan menjadi lebih kuat.

Rantai Anda Perlu Pelumas

Rawatlah rantai dan ia akan menolongmu

Yang satu ini sedikit lebih teknis, tetapi bisa membuat perbedaan.

Pada dasarnya, rantai kering tidak akan bergerak semulus yang telah terlumasi. Anda bisa kehilangan tenaga berharga ketika bersepeda dengan rantai kering dan perpindahan gigi Anda akan kurang efisien.

Namun perlu diingat bahwa rantai kebanyakan pelumas bisa sama-sama merusak dengan menarik segala macam debu jalan.

Pecahkan masalah ini dengan secara teratur membersihkan rantai dan melumasinya.

Rem yang Menggesek

Ini adalah masalah klasik yang lain dan sering membuat sepeda terasa lambat.

Ini dapat terjadi baik pada rem cakram atau pelk. Pastikan bantalan rem sedekat mungkin dengan pelk atau cakram, karena hal ini memberikan tenaga dan umpan balik di tuar yang terbaik.

Sayangnya, ini bisa mengakibatkan rem menggosok pelk atau cakram.

Jika Anda pikir rem adalah penyebab kelelahan Anda, periksa apakah roda berputar dengan baik dan atur kembali kaliper rem.

Gesekan rim, penyebab nomor satu

Anda Bersepeda di Dataran yang Palsu

Ilusi optik pernah kita semua alami, datar palsu adalah ketika jalan terlihat datar tapi kaki Anda berjuang untuk tenaga.

Tapi jika Anda memeriksa Garmin, ia akan menunjukkan bahwa jalan memiliki sedikit gradien itu - tidak kentara tapi cukup menjadi beban.

Kenyataan Pahit ... tapi kau memang lemah?

Jadi, Anda sudah memeriksa tekanan ban, memastikan (beberapa kali) rem tidak menggosok dan rantai sudah dilumasi, tapi kaki Anda masih tidak sekencang yang diinginkan.

Masih ada satu hal yang menyebabkan Anda berjuang keras - Anda. Mungkin ini waktunya menggertakkan gigi Anda dan melakukannya. Lagipula, "bersepeda tidak pernah akan lebih mudah, Anda hanya bersepeda lebih cepat".


Baca lebih lanjut di ‘Why is my bike so slow?’ – you asked Google, and we’ve got the answer

5 Tips Menaklukkan Akar

Merasa kesulitan saat bersepeda melewati akar? lakukan tips ini untuk mengatasi permukaan yang licin.

Akar yang terekspos bukanlah masalah buat Remi © Bartek Wolinski

Oleh Richard Bennett pada 14 Januari 2017

Melihat akar pohon basah dapat membuat pesepeda keluar keringat dingin. Akar amatlah licin dan cukup tak terduga - detik ini Anda mampu, berikutnya sudah di atas tanah bertanya-tanya apa yang terjadi. Kami pernah merasakannya dan ada memar untuk membuktikannya, tetapi tidak harus dengan begitu seharusnya. Baca terus tips kami untuk memandu Anda berurusan dengan akar.

Remi Thirion dalam hutan dan dedaunan

1. Luruskan akar

Mungkin tips paling berharga ketika melewati akar adalah kemampuan untuk meluruskan hantaman. Ini berarti jika akar berada di jalan, Anda ingin melewati mereka selurus mungkin. Hal ini tidak akan selalu mungkin dan Anda mungkin harus menyesuaikan jalur yang sesuai. Bagian penting untuk diingat adalah bahwa jalur yang paling lurus mungkin bukanlah yang tercepat, atau paling banyak traksi, sehingga meluruskan adalah cara terbaik untuk memaksimalkan traksi, kontrol dan kecepatan Anda dalam satu langkah.

2. Dapatkan tekanan ban yang tepat

Tekanan ban muncul di hampir setiap teknik sepeda gunung -dari turunan ke tanjakan - dan begitu juga dengan akar. Jika ban Anda terlalu keras, rangka ban tidak akan meredam dan membuat Anda memantul dari akar dan kehilangan kontrol. Terlalu empuk dan Anda risiko pinch flat meningkat, merusak semua kesenangan. Tidak ada tekanan yang pasti untuk mengatasi akar, tapi mungkin lebih rendah dari biasanya digunakan, jadi bereksperimen lah dan ukur tekanan ban Anda. Pembalap pro sering bisa merasakan perbedaan setengah psi di ban mereka, sehingga tip ini tidak dapat diremehkan.

Gee Atherton dalam hutan © Bartek Wolinski / Red Bull

3. Kurangi membebani sepeda

Jika bagian berakar pendek dan Anda ingin melewatinya dalam kecepatan maksimum, maka unweighting sepeda saat menabrak akar akan membuat perbedaan besar. Ini berarti melompat sesaat dan menggeser berat badan Anda ke atas untuk membuat sepeda pergi lebih ringan saat menabrak akar, sedikit seperti bunnyhop. Cukup halus, sehingga tidak memerlukan loncatan besar, tetapi akan membantu Anda untuk melewati akar, bukan menabraknya. Lihatlah setiap pembalap pro membalap untuk melihat teknik ini secara lengkap - mereka jagonya unweighting sepeda untuk memaksimalkan kecepatan.

4. Mengasah teknik Anda

Bersepeda di akar dengan baik, terutama yang basah, membutuhkan pengendalian yang ringan. Ini berarti mengerem secara perlahan dan menghindari perubahan arah mendadak, karena ini dapat menyebabkan kecelakaan. Longgarkan grip juga, yang akan memungkinkan sepeda untuk bergerak bebas di bawah Anda. Seperti halnya teknik sepeda gunung lain, ini membutuhkan latihan, temukan bagian yang dapat Anda latih lagi dan lagi untuk mengasah teknik Anda.

Rachel di atas akar © Bartek Wolinksi / Red Bull

5. Menjaga hal-hal mendatar

Saat basah dan licin, sangat penting untuk menjaga berat badan Anda berpusat pada sepeda. Jika Anda condong ke satu sisi, atau memiliki satu pedal ke bawah, kemungkinan tergelincir akan meningkat. Saat Anda datang ke bagian berakar lagi, pikirkan tentang menjaga pedal sejajar dengan berat yang seimbang pada titik kontak Anda pada stang dan pedal. Ini akan memberi grip dan kontrol yang lebih baik - dan siapa yang tidak ingin itu?

Disadur dari How to ride roots: 5 essential MTB tips | Red Bull Bike